Φάνης Χατζηγρίβας

   Δεν είμαι συγκοινωνιολόγος, αλλά η ρύθμιση της κυκλοφορίας στην οδό Καρδίτσης στο ύψος της Εκεχρατίδος δεν μου φαίνεται σωστή.  Θα πρέπει να είναι παγκόσμια πρωτοτυπία. Είναι δυνατόν έξοδος της πόλης με κυκλοφορία σε δύο κατευθύνσεις να μονοδρομείται σε ένα μικρό τμήμα της χωρίς να υπάρχει ανισόπεδος κόμβος;

  Δεν είμαι συγκοινωνιολόγος, αλλά οι ποδηλατόδρομοι στη Λάρισα μου φαίνονται πολύ στενοί και μη εξυπηρετικοί για τους ποδηλάτες. Ιδίως αυτοί που είναι στο κέντρο όπου η διαδρομή διακόπτεται από κάθε λογής κατασκευές και παρτέρια.

   Δεν είμαι συγκοινωνιολόγος, αλλά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ο Δήμαρχος Αθηναίων και ο Δήμαρχος της Θεσσαλονίκης υπέγραψαν μνημόνιο με τον ΟΣΕ για υπογειοποίηση των γραμμών του τρένου με ευεργετικά αποτελέσματα για το περιβάλλον  ενώ εμείς εδώ στην επαρχία εγκαινιάζουμε υπόγειες διαβάσεις για τα αυτοκίνητα και αφήνουμε την πόλη χωρισμένη στα δύο.

   Δεν είμαι συγκοινωνιολόγος, αλλά δεν συμμερίζομαι την άποψη ότι επειδή περνάς τη Παπαναστασίου  σε δύο λεπτά με το αυτοκίνητο έχει λυθεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Λάρισα.

   Δεν είμαι συγκοινωνιολόγος, αλλά βλέπω ότι μια μητέρα με καροτσάκι δύσκολα θα πάει με τα πόδια από την Ανθούπολη στο κέντρο, μια απόσταση που σε άλλη περίπτωση θα μπορούσε να την διανύσει σε δέκα λεπτά.

   Δεν είμαι συγκοινωνιολόγος, έμπορος είμαι, και βλέπω κάθε χρόνο την πελατεία μου από τις γειτονικές πόλεις να μειώνεται, επειδή οι άνθρωποι απλά δεν έχουν πού να παρκάρουν τα αυτοκίνητά τους.

   Βέβαια διαβάζω κατά καιρούς, στις εφημερίδες, τις δηλώσεις του «ειδικού συγκοινωνιολόγου»* Δημάρχου ότι το κυκλοφοριακό στην Λάρισα έχει λυθεί μετά από τις παρεμβάσεις με τις κορύνες. Λέει και άλλα, ότι «εχθρός του καλού είναι το καλύτερο» και ότι είναι θιασώτης του εφικτού. Δηλαδή ας κάνουμε κάποια έργα όταν υπάρχουν λεφτά και ας μη διεκδικούμε το ανέφικτο όπως είναι η υπογειοποίηση των γραμμών του ΟΣΕ.

   Λυπάμαι, αλλά αν το εφικτό είναι η καθημερινότητα που ζούμε όλοι μας σε αυτή την πόλη, ας μη λέμε περήφανα ότι η Λάρισα είναι μια σύγχρονη ευρωπαϊκή πόλη, τρίτος πόλος ανάπτυξης στη χώρα μας.

* πως αλλιώς να χαρακτηριστεί ένας Δήμαρχος ο οποίος στα έντεκα  χρόνια της  θητείας του δεν έχει απευθυνθεί σε ένα πανεπιστήμιο έτσι ώστε να υπάρχει μια σοβαρή κυκλοφοριακή μελέτη για την Λάρισα.